Zahájení běžného provozu rychlovlaků v Česku nikdo nezná!
odpovědi, protože je nikdo pořádně nezná. Pro zajímavost, v Česku začalo jezdit od června 2003 na běžných tratích Pendolino. Silně poruchovým soupravám (nesprávně byly nazývány rychlovlaky) od italské společnosti Alstom po zahájení ostrého provozu hrozilo, že je Česko vrátí výrobci. Pro nízko nastavenou rychlost zabezpečovacího zařízení Pendolino jezdí pouze max. rychlostí 160 km/hod. Bližší údaje jsou ve zdrojovém článku "Pendolino slaví 20 let. První tuzemské "rychlovlaky" měly pomalý rozjezd" na https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-ceske-drahy-pendolino.A230628_113035_eko-doprava_cfr
Na chvilku odbočím do Brna. Posledních 20 let byl pro radní magistrátu tématem číslo jedna "odsun haly hlavního nádraží o 800 metrů na jih". Avšak zájem o halu nádraží kupodivu upadl v nemilost a zájmem č. 1 se stala stavba multifunkční haly Arena vedle pavilonu "Z" (v areálu "BVV" Výstaviště ve čtvrti Pisárky). Hala dostala od Evropské komise loni zelenou a její vícekrát odložená stavba začala v září 2023. Bližší informace jsou ve dvou zdrojových článcích "V Brně zahájili stavbu multifunkční arény, vyjde na miliardy" a "Pavilon Z" na https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-v-brne-zahajili-stavbu-multifunkcni-areny-vyjde-na-miliardy-40444003 a na https://cs.wikipedia.org/wiki/Pavilon_Z
Zatím není jisté, zda návštěvníci do haly ARENA (max. počet má činit 13 300), budou přijíždět do centra Brna vlakem? Několik plánů totiž počítá s variantou, že rychlovlaky do nového jižního nádraží zajíždět nebudou. Na periferii Brna přichází v úvahu pro hustotu zástavby na stavbu větších nádraží jen dvě možnosti. Na severu čtvrť Královo Pole (kde začala rekonstrukce nádražní budovy) a na jihu Horní Heršpice. V Evropě jezdí vlaky TGV po tratích LGV s udávaným poloměrem zatáček 4 tisíce metrů. Avšak tratě nové, budou mít poloměr 6 tisíc metrů. Pro lepší představu - pomyslný půlkruh šest kilometrů by byl potřebný od severu k jihu na objetí celého města Liberce.
Budovatelské plány ministrů Fialovy vlády "na urychlenou výstavbu vysokorychlostních tratí" /VRT/, připomínají nápady Hurvínka. Zejména v případech "kudy trať povede?", čemu se bude muset vyhýbat a naopak, co bude nutné zbourat? Ve všech případech platí, že když se rychlovlak na malém Česku trochu víc rozjede, bude muset za chvilku začít brzdit. A navíc. Celá trať rovná jako podle pravítka, bude muset být oplocená a bez přejezdů!! Co kdyby na trať chtěl vjet "omylem" bagr, traktor, kamion, či se tam zaběhl zatoulaný kůň, býk, nebo celé stádo krav, ovcí a nebo prasat?? A nebo, kdyby chtěl někdo úplně běžně ukrást kus měděného kabelu?? Pokud by měly rychlovlaky zajíždět do center Prahy a Brna, musely by do nich zajíždět zatáčkami 20 minut krokem. A jaký by měl takový druh "rychlodopravy" smysl?? To by bylo to stejné, jako když jsem v roce 1972 létal z letiště Brno-Tuřany na letiště Praha-Ruzyně za 40 minut čistého času čtyřmotorovým iljušinem-18. A potom jsem musel z letiště v Ruzyni cestovat do centra Prahy autobusem aerolinií ještě dalších 50 minut.
Kdy se také naši občané začnou blížit vyšší úrovni cestování a zvykat si na jízdy vlaky s noclehem za šílené ceny jízdenek (co se rovnají cenám za nové osobní auto - jaké jezdí v Itálii), to vážně nevím. Ještě nedávno běžná cena zpáteční jízdenky za jízdu vlakem TGV na lince Paříž-Mnichov (s jízdní dobou 6h08) - činila 55 €. Zda někdy budou takové ceny i v Česku, nikdo neví!! Další údaje jsou ve zdrojovém článku "Itálii začnou brázdit luxusní vlaky. Jízdenka je ovšem jen pro ty nejbohatší" na https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/luxusni-vlaky-italie-la-dolce-vita.A230710_123714_eko-zahranicni_rie
Nyní přišel čas na kontrolní otázku. Na co ČR potřebuje rychlovlaky? Snad ne pro důvod stejný, jako Indonésie?? O nutnosti postavit prestižní trať z Prahy do Drážďan, hovořil "hezky barvitě do větru" před lety expremiér Bohuslav Sobotka při návštěvě Japonska. Odpověď na otázku je jednoduchá. Rychlovlaky typu TGV možná budou přes hustě zastavěné a kopcovité Česko jen projíždět. Slova znalce jsou ve zdrojovém článku z roku 2017 "Potřebujeme rychlovlaky, seznal Sobotka po svezení šinkansenem" včetně článků souvisejících na https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/2167237-potrebujeme-rychlovlaky-seznal-sobotka-po-svezeni-sinkansenem
Žádnou pravdivou odpověď nikdo nevysloví, protože ji nezná. a všechny plány jsou ve stádiu snů. Důvod, proč bude běžný provoz rychlovlaků v ČR dlouho jen pohádkou, je jednoduchý. Peníze. Bude zapotřebí 600 miliard až bilion korun, a tolik peněz za 10 ani 20 let nikdo pro Česko mít nebude!! Armáda ČR potřebuje stíhačky, drony, rakety, tanky, děla atd. Vládní špičky se budou různě vykrucovat, vymlouvat, slibovat a především trapně a nutně - lhát. A možná i přesto, že Česko rychlovlaky s rychlostí 250 km/hod. opravdu na nic nepotřebuje!
Foto u perexu a článku staženo z https://pixabay.com
Petr Šindelář
Téměř přesně podle rčení Kdo seje vítr, sklízí bouři
se vládě daří naštvávat tisíce lidí sliby, že tiskopisy žádostí o dávky zjednoduší a zdigitalizuje. A nebo, když se 3 mobilní operátoři rozhodli, že svoje zákazníky přinutí komunikovat nejen přes sociální sítě, ale hlavně přes...
Petr Šindelář
Nechat se přepadnout? A nebo se raději účinně ubránit!?
Kdo v noci nejezdí domů taxíkem či autem a na pěší cestu nemá doprovod, musí počítat s napadením. Nechat si vzít peníze, mobil a ještě utrpět zranění, si každý rozmyslí. Nebezpečí ale číhá také v lese a každý hledá způsoby jak...
Petr Šindelář
Jurečka bez změn v zákonech a ústavě touží zvýšit zaměstnanost!
Na pomoc si vzal počítače a na výběr vzdělávacích kurzů zavedl e-shop. Nárok na dávky chce ztížit a zájem o práci na venkově naopak zvýšit. Premiér ale tvrdí, že 2 miliardy korun ve prospěch venkova nevydá a státní rozpočet...
Petr Šindelář
Velká a pěkně přechválená důchodová reforma Fialovy vlády (počtvrté)
Obě státní cestovní kanceláře České republiky Úřad vlády a Poslanecká sněmovna pořádají pro vyvolené zájezdy do ciziny o 106. Vyvolení prý přivážejí pro občany z ciziny neznámé metody práce a přizpůsobují je stylu života u nás...
Petr Šindelář
HokusPokus "Spolu dáme Česko dohromady" pořád nějak nefunguje
a připomíná hru Letadlo. Až návrhy vlády, jak se budou lidem na venkově otevírat prodejny potravin, ordinace lékařů, lékárny, pošty a jak bude lepší doprava a bydlení, začnou procházet Sněmovnou, nezůstane tam kámen na kameni...
Další články autora |
Tři roky vězení. Soud Ferimu potvrdil trest za znásilnění, odvolání zamítl
Městský soud v Praze potvrdil tříletý trest bývalému poslanci Dominiku Ferimu. Za znásilnění a...
Studentky rozrušila přednáška psycholožky, tři dívky skončily v nemocnici
Na kutnohorské střední škole zasahovali záchranáři kvůli skupině rozrušených studentek. Dívky...
Takhle se mě dotýkal jen gynekolog. Fanynky PSG si stěžují na obtěžování
Mnoho žen si po úterním fotbalovém utkání mezi PSG a Barcelonou postěžovalo na obtěžování ze strany...
Školu neznaly, myly se v potoce. Živořící děti v Hluboké vysvobodili až strážníci
Otřesný případ odhalili strážníci z Hluboké nad Vltavou na Českobudějovicku. Při jedné z kontrol...
Rusové hlásí průlom fronty. Ukrajinská minela jim přihrála klíčové město
Premium Jako „den průlomů“ oslavují ruští vojenští blogeři pondělní události na doněcké frontě, kde se...
V Česku přibývá nakažených malárií, nemoc si lidé vozí z dovolené
Po útlumu v době covidu-19 opět roste počet Čechů, kteří se v zahraničí nakazili malárií. Loni jich...
Izrael zaslal Hamásu reakci na postoj k ukončení války, hnutí žádalo příměří
Palestinské hnutí Hamás uvedlo, že v sobotu dostalo od Izraele oficiální odpověď, která se týká...
Má přejít česká ekonomika na válečný režim? Doba míru je pryč, říká Pojar
Vysíláme Britský premiér Rishi Sunak nedávno oznámil, že jeho vláda uvede zbrojní průmysl do válečného...
Každý druhý učitel v Německu zažívá ve třídách násilí. Brutalita na školách roste
Premium Německý učitel se stává docela riskantní profesí. Násilí se stává stále běžnější částí vyučování a...
Nespí vaše dítě? Přečtěte si, jak nespavost vyřešit
Nespavost a problémy se spánkem se v různé míře objevují až u 30 % dětí. Mohou se projevovat častým buzením, problémy s usínáním, brzkým vstáváním...
- Počet článků 322
- Celková karma 21,05
- Průměrná čtenost 1155x